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巡检与系统通知

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  • 运行提示

    3 号泵站巡检已开始,预计用时 2 分钟。

  • 需要注意

    液压压力偏低,建议稍后查看。

  • 严重故障

    3 号阀反馈异常,请尽快处理。

正在处理

请稍候,马上就好。

确认操作?

此操作将复位 3 号阀。

本页数据为示意

WARNING W-02 3 号阀反馈与指令不符 13:57:12
征候
指令「关闭」— 反馈「开启」;液压压力 12.4 MPa,低于保持下限 14.0 MPa,已持续 46 s。
处置
停止当前巡检 → 复位 3 号阀 → 复测压力至 14.0 MPa 以上再继续。

确认后将中断当前巡检(停在检查单 4/7)并复位 3 号阀;复位期间 2 号回路无压力,预计 90 s 不可用。

键盘:聚焦确认键后按住空格或回车 1.5 秒,中途松开即取消。

W-02 已确认 — 检查单自 4/7 重启,3 号阀复位完成,2 号回路已恢复压力。

QRH-3 巡检检查单 3 号泵站 · 甲班 13:41 起

检查单已挂起于 4/7 —— 等待 W-02 确认。5/7 及之后的项目不会自动开始。

1/7 绝缘电阻检查 完成 13:41 ≥ 20 MΩ
2/7 油位确认 完成 13:44 25 – 32 mm
NOTE N-06

2/7 观察窗有轻微挂壁,读数仍清晰。不改判,下一次巡检(14:40)复看。

13:45
3/7 制动试验 完成 13:49 ≤ 0.15 MPa/min
CAUTION C-04 13:52

区间限速 40 km/h 仍在生效(原定 13:45 解除)

征候
接触网电压 24.1 kV,低于标称 25.0 kV,未越下限。
处置
维持限速至下一站,进站后复测;14:05 前未恢复按 C-05 升级为 WARNING。

推迟的代价:限速持续至 14:20,本区段预计晚点 3 min;推迟期间每 10 min 复测一次电压,并把读数写进本班记录。

4/7 液压压力保持 进行中 14.0 MPa

检查单 4/7:液压压力保持 —— 已用 46 s,预计 12 s 后进入 5/7。

剩余 3 步:5/7 制动试验 · 6/7 泄漏检查 · 7/7 记录归档

5/7 制动试验(复测) 待 W-02 确认 ≤ 0.15 MPa/min
6/7 泄漏检查 待 W-02 确认 ≤ 0.05 MPa/min
7/7 记录归档 待 W-02 确认 甲班签字
CAUTION C-03 13:36

空调机组回风温度 31.4 °C 高于 30 °C 上限

征候
回风温度 31.4 °C,压机电流正常,无停机。
处置
到站后清洁滤网并复测;推迟期间每 10 min 记一次温度。

推迟的代价:车厢温度预计再升 1 – 2 °C,到站作业增加 15 min。

已推迟 13:58 · 推迟至 14:20 前处理 · 甲班 李

已恢复 RESTOREDR-01

接触网电压恢复至 25.0 kV,区间限速 40 km/h 已于 14:01 解除。复测两次(14:01、14:04)读数一致。

此状态不自动消失:保留至本班结束(18:00),由接班人复核后归档。

14:04 甲班/李